Applicazione

Il Checkpoint® viene fissato al dado della ruota stringendo i sei angoli dell'esagono del dado della ruota. Quando la ruota viene montata, gli indicatori Checkpoint dovranno essere allineati e impostati con uno schema identificabile. Nel caso in cui si allenti il dado di una ruota, il Checkpoint® non ha altre possibilità che di muoversi con il dado e quindi di rompere lo schema che era stato impostato e così indicare che il dado della ruota ha iniziato a ruotare e quindi ad allentarsi.

Misure, gamma e colori

Il Checkpoint® è disponibile in una vasta gamma di misure e in due colori standard, giallo fluoro e rosso pieno. Altri colori sono disponibili previo ordine speciale.

La misura si riferisce all'apertura di chiave del dado esagonale della ruota in millimetri.
Un mezzo semplice e accurato per misurare le dimensioni del dado della ruota consiste nell'usare una chiave a bussola non usurata, in quanto è importante che sul dado della ruota sia montato il Checkpoint® della giusta misura.

Si dovrebbe avere un accoppiamento scorrevole leggermente forzato con la rondella del dado o con la faccia del mozzo, lasciando una piccola intercapedine nominale (diciamo di 0,5 mm) tra le due superfici.

La misura del Checkpoint® viene stampata sulla faccia esterna del Checkpoint® su cui si può vedere una serie di numeri radiali stampati: In questo esempio, la testa della freccia stampata al di sotto di 3,3 indica che il Checkpoint® va usato con un dado per ruota esagonale da 33 mm. Se possibile, i Checkpoint® vengono forniti in blocchi da 10 pezzi ai fini della facilità d'uso e del conteggio. Tutte le confezioni sono etichettate con le misure e le quantità del prodotto

Tipo di materiale e sua cura

Il Checkpoint® viene prodotto dal polietilene. Questo tipo speciale è adatto per applicazioni per servizi pesanti come i servizi urbani ad alti carichi o quando il carico completo dell'assale rientra nella norma.

Il materiale usato è polietilene vergine, resistente ai raggi UV e quindi è dimensionalmente stabili. Il polimero non si degrada alla luce solare. Il Checkpoint® può essere pulito con qualunque agente di pulizia, detergente o paraffina per veicoli disponibile in commercio.

Il Checkpoint® non è attaccabile dai sali per uso stradale o dalle sostanze petrolchimiche. Poiché l'indicatore è grande, è ben visibile anche quando è coperto dalla sporcizia stradale o da quella derivante dall'attività svolta

Montaggio

Si consiglia di procedere al montaggio iniziale sul veicolo durante la manutenzione pianificata, oppure durante un controllo d'ispezione o ancora quando si fa un controllo pianificato della coppia di serraggio dei dadi delle ruote.

I dadi delle ruote devono essere serrati al valore di coppia raccomandato prima di montare i Checkpoint® .

Il Checkpoint® dovrebbe avere un accoppiamento scorrevole leggermente forzato sul dado della ruota senza dover usare utensili o altri tipi di sussidio. Questo vale anche per quando bisogna toglierlo.

Montare il Checkpoint® in modo che il bordo sollevato del colletto sia il più lontano possibile dalla rondella del dado della ruota o dal profilo della ruota. Questo facilita la rimozione offrendo una presa per le dita sul bordo del colletto del Checkpoint® senza causare danni.

La disposizione usata per il Checkpoint® sulla ruota è una scelta personale; spesso però è dettata dalle misure e dal profilo del cerchione e/o dal diametro primitivo del perno.

Le disposizioni più usate sono:

Si può usare qualsiasi configurazione purché durante l'ispezione sia chiaramente visibile lo spostamento dallo schema impostato di uno o più Checkpoint® .

sicuro	non sicuro

Quando si imposta lo schema da usare come disposizione per i Checkpoint® sulla ruota, bisogna ricordarsi che nel caso in cui si allenti un dado della ruota, l'indicatore del Checkpoint® ha bisogno di spazio per muoversi e indicare che il dado della ruota si è mosso; di solito questo avviene in senso antiorario. Quindi l'indicatore non dovrebbe essere allineato per lungo contro il profilo del cerchione, che potrebbe limitarne il movimento.