Användning

Checkpoint® fästs på hjulmuttern genom att gripa de sex hörnen på den sexkantiga muttern. När hjulet monteras ska Checkpoint-spetsarna inriktas och bilda ett igenkännbart mönster. Om en hjulmutter skulle lossna, tvingas Checkpoint® att följa med muttern och bryter därvid det inställda mönstret. Detta indikerar att hjulmuttern har börjat vrida sig och därmed lossna.

Storlekar, serier och färger

Checkpoint® finns i ett stort sortiment storlekar och två standardfärger, fluorgult och rött .

Andra färger kan specialbeställas.

Storleken avser dimensionen i millimeter "tvärsöver flatorna" på hjulmutterns sexhörning.
En enkel och exakt metod att mäta hjulmutterstorleken är med en hylsa (som inte är sliten), eftersom det är viktigt att montera Checkpoint® med rätt storlek på hjulmuttern.

Den ska ha tät glidpassning ned till brickan eller ytan på hjulmuttern med ett litet nominellt (0,5 mm) luftmellanrum mellan de båda ytorna.

Storleken på Checkpoint® star inpressad på utsidan som en rad radiella siffror: I detta exempel anger pilen under 3,3 att Checkpoint® ska användas med en 33 mm sexkantig hjulmutter. Där det är möjligt levereras Checkpoint® i ramar med 10 st för att underlätta hantering och räkning. Alla förpackningar har etikett som visar produktens storlek och kvantitet.

Materialets kvalitet och skötsel

Checkpoint® tillverkas av polyeten. Denna specialkvalitet lämpar sig för tyngre användningsområden som tätortskörning med hög belastning eller där fullt axeltryck är det normala.

Materialet är nypolymer och det är UV-stabilt. Dimensionerna ändras därför inte. Polymern bryts inte ned av solljus. Checkpoint® kan rengöras med något av rengöringsmedlen för fordon, tvättmedelslösning eller fotogen.

Checkpoint® tål vägsalt och petrokemikalier. Eftersom spetsen är stor är den väl synlig även när den täcks av vägdamm eller smuts.

Montering

Den inledande monteringen på fordonet bör ske i samband med rutinunderhåll, under en inspektion för körklart skick, eller vid en planerad kontroll av hjulmuttrarnas åtdragning.

Hjulmuttrarna måste dras åt med rekommenderat moment innan Checkpoints® monteras.

Checkpoint® ska ha tät glidpassning på hjulmuttern utan att det behövs verktyg eller annan assistans. Detsamma gäller när de behöver tas bort.

Montera Checkpoint® så att kragens högre kant är längst ut från hjulmutterbrickan eller hjulets profil. Då kan man få in fingret vid kragkanten på Checkpoint® för att ta bort den utan skador.

Mönstret för Checkpoint® på hjulet väljer man själv. Ofta dikteras det av fälgens storlek och profil och/eller tappens delningsdiameter.

De vanligaste mönstren är följande:

:

Alla mönsterkonfigurationer kan användas så länge avvikelse från det inställda mönstret av en eller flera Checkpoint® syns tydligt vid inspektion.

säker	ej säker

När du arrangerar det mönster du ska använda som layout för Checkpoint® på hjulet, är det viktigt att komma ihåg följande: om en hjulmutter skulle lossna, behöver spetsen på Checkpoint® ha plats att flytta sig för at indikera att hjulmuttern har flyttat sig. Normalt sker detta moturs. Spetsens längd bör därför inte riktas mot fälgens profi eftersom det kan hindra rörelsen.